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企业新闻
尾气误区
发布日期:2010-11-17

1、忽视了合格车辆尾气排放的危害。现在汽车尾气检测部门,检测汽车尾气时汽车尾气排放量小于许可值就判定合格,这是正常的。不同的汽车有不同排放量,许可值有大有小,所以在规定许可值范围内的汽车尾气排放,对空气污染的影响依然是存在的。可更多的人认为检测合格了就没有危害了,这是不对的。检测合格车辆尾气排放量不会一成不变。汽车在行驶一定距离后,随着汽车磨损等原因,尾气排放也逐渐增多。新车是合格的(尾气排放在许可值范围内),旧车(运行20——30万公里以上)尾气排放基本上超许可值或接近许可值,这部分的汽车尾气污染量也是不小的。
  2、忽视了汽车尾气排放的其它因素。现在的检测就是在汽车后面加一个探测针,这主要是检测尾部的排放。而且忽视了汽车曲轴箱和燃油蒸发其它部位的污染排放。要想综合治理污染物的排放,就应该从整体上考虑对污染排放的治理,不然就会治标不治本,收不到良好的治理效果。
  3、忽视了治理这一重要环节。有的汽车在检测前,为了过关,在汽车上动了手脚,采取临时的措施通过测试,过后照常是尾气排放超标。这样的汽车就可以在大街上任意行驶,因为有测试合格标志。有的为了过关,花点钱找修理部门处理一下,检验就过关了。下了检测线,尾气依然是超标的,可是合格的标识已经贴在了车上。有的外地车进京,也可以花钱买到尾气合格的标识。这对于整个治理工作来说,可以说是一个很大的误区。花了很多的资金,用到了检测上这是应该的,可是治理上应该投入更大,没有治理就等于没有检测。
 

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